El Parlamento Europeo ha aprobado un reglamento enfocado en disminuir significativamente las emisiones de los camiones. Este reglamento establece como objetivo una reducción del 90% de las emisiones para el año 2040, con metas intermedias de un recorte del 45% para el período 2030-2034 y un 65% para 2035-2039, tomando como referencia las emisiones de 2019. A diferencia de las propuestas de los Estados miembros de la UE, el texto aprobado por la Eurocámara no incluye ciertas exenciones, como para camiones de construcción o de basura. El reglamento, de hecho, se aplicará a todos los camiones, incluyendo vehículos profesionales como camiones de basura, volquetes y hormigoneras.
Sin embargo, la Asociación de Fabricantes Europeos de Vehículos (ACEA) ha destacado desafíos significativos para la descarbonización, subrayando la falta de infraestructura de carga y esquemas efectivos de fijación de precios del carbono. Además, la asociación internacional IRU ha calificado la norma como «poco realista», argumentando que los eurodiputados no están conectados con las posibilidades de suministro de energía y las realidades actuales. Por otro lado, los transportistas han solicitado que la Unión Europea considere los ecocombustibles, que son neutros en carbono, aunque el Parlamento ha rechazado esta posibilidad por el momento.
